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台北市与北京市有很多相似的地方,许多家住中南部的年轻人会选择到台北打拼,认为台北有更多的就业机会和发展空间。...据台湾交通部门统计,台北出城高速路在10日午前已达到100万辆次,全天超过200万辆次。“返乡潮”带来的南下拥堵通常出现在假期的第一天,...-
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旭阳台北城位于西永虎溪河畔,大学城核心区南侧,毗邻重庆大学、重庆城市管理学院等知名学府,咫尺紧邻西永台资信息产业园、西永微电园和综合保税区,扼守交通要道,...在规划设计、产品打造方面,旭阳台北城以台北市规划为蓝本,...
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基于校园土地难以取得,同时为了减少交通和通信上的周折,台湾高校一般只有一个校区。像辅大这样在新北市有一个校本部,在台北市有城区部(仅有少数科研人员,教学集中在校本部)的高校,在台湾屈指可数。辅大虽然面积较小,但是“小而精致”,校园内宿舍、操场、游泳池一样也不少。...-
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两校均有轨道交通直通台湾最大都市台北市,优越的地理条件,为同学们了解社会、洞察文化、增加人际交往提供了便利条件。西安欧亚学院国际交流与合作中心欢迎同学们加入赴台修学的旅程,为大学生活增加更多的别样的味道,也为人生添加与众不同的阅历。...
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诸如“交通痛苦指数”、“税负痛苦指数”、“春运痛苦指数”等林林总总。其实,“痛苦指数”是70年代经济学家的词汇,通过对当期通货膨胀率与失业率比对,以求得衡量普通民众不愉快的感受度。...因此,有人测算,台北市的痛苦指数最高,平均一家人要13.2年不吃不喝,才能买得起一套房。...-
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...及时刊登国家司法考试的相关要求、最新天气动态、报名点、考点所在位置、从车站、机场、码头等到达报名点、考点的交通线路图、考点平面图、考点周边酒店示意图等考生关心的信息,...2011年,双方又对该协议进行了补充,在台北市之后,...-
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...城镇人口的迅猛增长,城乡生活垃圾产生量也以爆炸式速度增长,给环境带来严重影响,有专家预言这将成为城市化进程中继交通拥堵之后的又一难题。...如台北市,2000年前每天垃圾产生量为2900多吨,2000年全面推行垃圾分类收集后,经过10年努力,到2010年全市垃圾产生量减至每天仅50多吨,为10年前的1/58,...-
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我们经过衡阳路交通银行走廊,忽然跑出来一位老先生,非要给我算命,我摇摇头,也摆摆手,一再的拒绝他,没有想到这人竟然变的好颓丧,似乎有难言之隐。...据说,台北市中心地带,靠仁爱路段,正发生一场大火,十分猛烈。由于我正在主持会议,没有办法分心去听清楚到底甚么地方出了甚么事。...
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台北市交通局公共运输处收到消息后,随即派人偕同当地里长前去查看,果然发现该处照明设备不属于市府,并立即将它拆除。承办该工作的林姓人员之后回信“烟赤霞”说,已处理掉该盏照明灯及电线;而对方则回复说:“不是你们的灯,你们有付电费吗?”没想到这项质疑却惹来林姓人员痛骂,...-
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